Động cơ điện ABB

Động cơ điện ABB

ABB là tập đoàn công nghệ có nguồn gốc từ Thụy Sĩ và Thụy Điển, được hình thành năm 1988 thông qua sự hợp nhất của ASEA và Brown Boveri.

ABB hoạt động trong các lĩnh vực điện khí hóa, truyền động và tự động hóa công nghiệp.

ABB Việt Nam cung cấp các sản phẩm được ứng dụng trong hệ thống sản xuất tự động

Nhà máy xử lý nước, dây chuyền thực phẩm, công nghiệp hóa chất, hệ thống HVAC, trạm điện và các công trình hạ tầng.

Với danh mục thiết bị đa dạng, ABB đáp ứng nhiều yêu cầu từ điều khiển máy móc độc lập đến quản lý hệ thống điện và tự động hóa quy mô lớn.

Sản phẩm của ABB được sử dụng trong hệ thống tủ điện điều khiển, tủ phân phối, trạm bơm, dây chuyền sản xuất và các hệ thống quản lý năng lượng.

Việc lựa chọn đúng model ABB giúp đảm bảo khả năng tương thích giữa thiết bị mới và hệ thống đang vận hành.

Các sản phẩm của ABB cung cấp bao gồm:

Động cơ điện ABB

Động cơ ABB được sản xuất theo các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế

Trong đó có hệ thống kích thước lắp đặt IEC và các cấp hiệu suất năng lượng IE2, IE3, IE4, IE5, tùy dòng sản phẩm.

ABB cũng cung cấp công nghệ động cơ đồng bộ từ trở với cấp hiệu suất IE6 cho một số cấu hình thế hệ mới.

Trong thực tế, động cơ điện ABB được lựa chọn dựa trên công suất tải, điện áp sử dụng, tốc độ quay, chu kỳ vận hành và điều kiện môi trường.

Các yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, tuổi thọ và khả năng tương thích của động cơ với hệ thống truyền động.

ABB phát triển nhiều dòng động cơ điện hạ áp, động cơ không đồng bộ ba pha, động cơ hiệu suất cao và động cơ chuyên dụng cho môi trường công nghiệp.

Cấu tạo của động cơ điện ABB được thiết kế nhằm đảm bảo khả năng truyền động ổn định, hạn chế tổn thất năng lượng và thuận tiện cho việc bảo trì.

Tùy từng dòng sản phẩm, động cơ có thể sử dụng vỏ gang hoặc nhôm, hệ thống làm mát bằng quạt, ổ bi chịu tải và các cấp bảo vệ phù hợp với điều kiện lắp đặt.

Cấu tạo chi tiết của Động cơ điện ABB:

Stato – Bộ Phận Tạo Từ Trường Của Động Cơ Điện ABB

Lõi thép stato

Stato là bộ phận cố định bên trong động cơ điện ABB, đóng vai trò tạo ra từ trường quay khi các cuộn dây được cấp nguồn điện xoay chiều ba pha.

Lõi thép stato thường được chế tạo từ nhiều lá thép kỹ thuật điện ghép lại với nhau.

Thiết kế dạng lá mỏng có lớp cách điện giữa các lá nhằm hạn chế tổn thất do dòng điện xoáy, góp phần nâng cao hiệu suất sử dụng năng lượng.

Trên lõi thép có các rãnh được gia công để bố trí dây quấn. Hình dạng và cách phân bố rãnh ảnh hưởng đến đặc tính điện từ, khả năng sinh mô-men và độ ổn định khi động cơ hoạt động.

Cuộn dây stato

Cuộn dây stato được bố trí theo các pha điện và đặt trong các rãnh của lõi thép. Khi được cấp nguồn điện ba pha, các cuộn dây tạo ra từ trường quay tác động lên rôto.

Chất lượng dây quấn, vật liệu cách điện và quá trình tẩm cách điện có ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của động cơ ABB.

Hệ thống dây quấn được thiết kế phù hợp với điện áp, tần số, công suất và cấp cách điện của từng dòng động cơ.

Hệ thống cách điện stato

Hệ thống cách điện giúp ngăn ngừa hiện tượng chạm vòng dây, chạm pha và rò điện ra lõi thép hoặc vỏ động cơ.

Các thành phần cách điện thường bao gồm lớp cách điện dây dẫn, vật liệu lót rãnh, cách điện giữa các pha và vật liệu tẩm cuộn dây.

Đối với động cơ vận hành trong môi trường nhiệt độ cao hoặc làm việc liên tục, khả năng chịu nhiệt của hệ thống cách điện là yếu tố quan trọng quyết định tuổi thọ thiết bị.

Rôto – Bộ Phận Tạo Chuyển Động Quay Của Động Cơ ABB

Cấu tạo lõi thép rôto

Rôto được lắp bên trong stato và có khả năng quay quanh trục động cơ.

Ở các dòng động cơ không đồng bộ ba pha ABB thông dụng, rôto thường sử dụng kết cấu lồng sóc. Lõi thép rôto được ghép từ các lá thép kỹ thuật điện, có các rãnh chứa thanh dẫn điện.

Khoảng hở không khí giữa stato và rôto được thiết kế phù hợp để đảm bảo tương tác điện từ, đồng thời tránh tiếp xúc cơ khí giữa hai bộ phận.

Thanh dẫn rôto và vòng ngắn mạch

Rôto lồng sóc có các thanh dẫn bằng nhôm hoặc đồng, tùy thiết kế động cơ. Hai đầu thanh dẫn được nối với nhau bằng các vòng ngắn mạch.

Khi từ trường quay của stato quét qua rôto, dòng điện cảm ứng xuất hiện trong các thanh dẫn. Sự tương tác giữa dòng điện rôto và từ trường tạo ra mô-men điện từ, khiến rôto quay.

Kết cấu rôto lồng sóc có ưu điểm không cần chổi than hoặc cổ góp, giúp hạn chế các chi tiết phải bảo dưỡng thường xuyên.

Khả năng chịu tải của rôto

Thiết kế rôto ảnh hưởng đến mô-men khởi động, dòng khởi động, độ trượt và khả năng chịu tải của động cơ.

Đối với các ứng dụng như băng tải, máy nghiền hoặc thiết bị có quán tính lớn, việc lựa chọn động cơ điện ABB cần xem xét đặc tính mô-men của tải thay vì chỉ dựa vào công suất danh định.

Trục Động Cơ ABB – Bộ Phận Truyền Mô-Men Cơ Học

Trục động cơ được liên kết với rôto và có nhiệm vụ truyền chuyển động quay đến thiết bị sử dụng thông qua khớp nối, puly, hộp giảm tốc hoặc các cơ cấu truyền động khác.

Trục thường được chế tạo từ thép có độ bền cơ học phù hợp với tải trọng và tốc độ quay của động cơ.

Các vị trí quan trọng trên trục bao gồm đầu trục truyền động, vị trí lắp ổ bi và khu vực liên kết với lõi rôto. Tùy phiên bản, đầu trục có thể được gia công rãnh then hoặc kết cấu lắp ghép khác.

Khi sử dụng động cơ điện ABB cho máy bơm hoặc băng tải, việc căn chỉnh trục và khớp nối có ý nghĩa quan trọng. Sai lệch tâm có thể làm tăng rung động, gây nóng ổ bi và rút ngắn tuổi thọ của hệ thống truyền động.

Vỏ Động Cơ ABB – Kết Cấu Bảo Vệ Và Tản Nhiệt

Vỏ động cơ có chức năng bảo vệ các bộ phận điện, cơ khí bên trong đồng thời tạo kết cấu chịu lực cho toàn bộ thiết bị.

Tùy dòng sản phẩm, ABB sử dụng các thiết kế vỏ nhôm hoặc vỏ gang.

Vỏ nhôm thường được lựa chọn cho những ứng dụng cần kết cấu gọn, khối lượng thấp và thuận tiện trong quá trình lắp đặt.

Vỏ gang phù hợp với nhiều ứng dụng công nghiệp yêu cầu kết cấu cơ khí chắc chắn, khả năng chịu tác động từ môi trường và độ ổn định khi lắp đặt.

Bề mặt vỏ của nhiều dòng động cơ có các gân tản nhiệt, giúp tăng diện tích trao đổi nhiệt với không khí xung quanh.

Ngoài vật liệu vỏ, cấp bảo vệ IP cũng là yếu tố quan trọng.

Ví dụ, động cơ có cấp IP55 được thiết kế chống bụi ở mức không gây ảnh hưởng có hại đến hoạt động và chống tia nước phun từ các hướng theo điều kiện thử nghiệm của cấp bảo vệ.

Tuy nhiên, cấp IP55 không có nghĩa động cơ có thể ngâm trong nước hoặc sử dụng trong mọi môi trường hóa chất.

Hệ Thống Ổ Bi Và Nắp Động Cơ ABB

Ổ bi động cơ

Ổ bi được lắp tại các vị trí đỡ trục, giúp rôto quay ổn định và giảm ma sát giữa các chi tiết chuyển động.

Tùy kích thước, công suất và thiết kế, động cơ điện ABB có thể sử dụng các loại ổ lăn phù hợp với tải hướng kính và tải dọc trục.

Ổ bi cần được lựa chọn theo tốc độ quay, lực tác động từ thiết bị truyền động, điều kiện bôi trơn và nhiệt độ vận hành.

Một số thiết kế sử dụng ổ bi được bôi trơn sẵn, trong khi những phiên bản khác cho phép bổ sung mỡ bôi trơn theo hướng dẫn bảo trì.

Nắp trước và nắp sau

Nắp động cơ được lắp tại hai đầu thân vỏ, có nhiệm vụ giữ ổ bi đúng vị trí và duy trì độ đồng tâm của hệ thống trục.

Nếu nắp động cơ bị biến dạng hoặc lắp đặt sai, rôto có thể bị lệch tâm, dẫn đến rung động, tiếng ồn hoặc ma sát bất thường.

Do đó, khi thay thế ổ bi động cơ ABB, kỹ thuật viên cần kiểm tra tình trạng bề mặt lắp ghép và độ chính xác của các chi tiết liên quan.

Hệ Thống Làm Mát Của Động Cơ Điện ABB

Nhiệt lượng sinh ra trong quá trình vận hành chủ yếu đến từ tổn thất điện trong dây quấn, tổn thất từ trong lõi thép và tổn thất cơ khí.

Nhiều dòng động cơ ABB công nghiệp sử dụng hệ thống làm mát bằng quạt gắn trên trục.

Quạt thường được bố trí phía sau động cơ và được che chắn bằng chụp quạt. Khi trục quay, quạt tạo luồng không khí đi qua các gân tản nhiệt trên thân động cơ.

Cấu tạo hệ thống làm mát gồm quạt, chụp bảo vệ và đường dẫn không khí bên ngoài vỏ động cơ.

Đối với một số ứng dụng chạy biến tần ở tốc độ thấp trong thời gian dài, lưu lượng gió từ quạt gắn trục có thể giảm. Khi đó cần kiểm tra khả năng làm mát hoặc lựa chọn giải pháp thông gió cưỡng bức phù hợp.

Việc giữ sạch bề mặt gân tản nhiệt và chụp quạt giúp duy trì khả năng giải nhiệt, đặc biệt trong môi trường nhiều bụi như nhà máy xi măng, chế biến gỗ hoặc sản xuất vật liệu xây dựng.

Hộp Cực Đấu Dây Và Các Bộ Phận Bảo Vệ Điện

Hộp cực đấu dây

Hộp cực đấu dây là vị trí kết nối nguồn điện với dây quấn bên trong động cơ điện ABB.

Bên trong hộp thường có bảng cực, đầu nối, các chi tiết cố định dây và đầu nối tiếp địa bảo vệ.

Tùy cấu hình động cơ, người sử dụng có thể thực hiện cách đấu dây phù hợp với điện áp và thiết kế cuộn dây theo sơ đồ của nhà sản xuất.

Đối với động cơ có khả năng đấu sao hoặc tam giác, cần xác định chính xác điện áp định mức tương ứng. Đấu sai sơ đồ có thể gây quá dòng, thiếu mô-men hoặc hỏng cuộn dây.

Cảm biến nhiệt và bảo vệ quá nhiệt

Một số dòng động cơ ABB được trang bị hoặc có tùy chọn cảm biến nhiệt như PTC, PT100 hoặc các thiết bị giám sát nhiệt độ khác.

Các bộ phận này giúp theo dõi tình trạng nhiệt của dây quấn hoặc ổ bi, tùy vị trí lắp đặt.

Tín hiệu cảm biến có thể được đưa về thiết bị bảo vệ động cơ, biến tần hoặc hệ thống giám sát nhằm cảnh báo khi nhiệt độ vượt giới hạn cho phép.

Cần lưu ý rằng cảm biến nhiệt không thay thế hoàn toàn các thiết bị bảo vệ quá tải, ngắn mạch và mất pha trong hệ thống điện.

Bộ khởi động mềm ABB

Bộ khởi động mềm ABB là thiết bị điện tử công suất được lắp đặt giữa nguồn điện xoay chiều và động cơ.

Thiết bị sử dụng các linh kiện bán dẫn thyristor (SCR) để điều chỉnh điện áp cấp vào động cơ trong quá trình tăng tốc hoặc giảm tốc.

Khác với phương pháp khởi động trực tiếp DOL, bộ khởi động mềm giúp động cơ tăng tốc theo thời gian được cài đặt thay vì nhận ngay toàn bộ điện áp nguồn.

Nhờ đó, dòng điện khởi động có thể được kiểm soát, đồng thời giảm lực tác động lên trục, khớp nối và những bộ phận truyền động cơ khí.

ABB phát triển các dòng Softstarter với khả năng điều chỉnh thời gian khởi động, giới hạn dòng điện, giám sát trạng thái động cơ và tích hợp truyền thông công nghiệp tùy model.

Một số dòng cao cấp còn cung cấp chức năng điều khiển mô-men, bảo vệ quá tải điện tử và giám sát các thông số điện.

Rơ le bảo vệ ABB

Rơ le bảo vệ ABB là nhóm thiết bị có nhiệm vụ giám sát các đại lượng điện và phát tín hiệu tác động khi thông số vận hành vượt quá giới hạn cho phép.

Tùy cấu tạo, thiết bị có thể hoạt động dựa trên nguyên lý nhiệt, mạch điện tử hoặc bộ vi xử lý kỹ thuật số.

Trong hệ thống điều khiển động cơ, rơ le bảo vệ ABB thường được kết hợp với contactor và thiết bị bảo vệ ngắn mạch.

Khi xảy ra quá tải kéo dài, rơ le tác động làm thay đổi trạng thái tiếp điểm điều khiển, từ đó ngắt contactor nhằm hạn chế nguy cơ động cơ bị quá nhiệt.

Đối với hệ thống phân phối điện, những dòng rơ le bảo vệ ABB chuyên dụng có thể xử lý nhiều chức năng

Như bảo vệ quá dòng, chạm đất, mất cân bằng pha, giám sát nhiệt và ghi nhận sự kiện.

Các thiết bị này thường được tích hợp trong tủ điện, trạm phân phối hoặc hệ thống điều khiển trung tâm.

Rơ le nhiệt ABB

Rơ le nhiệt ABB là thiết bị bảo vệ quá tải được sử dụng phổ biến trong các tủ điện điều khiển động cơ ba pha.

Thiết bị giúp giám sát tình trạng quá tải kéo dài, phát hiện mất pha ở những dòng có chức năng phù hợp và tác động ngắt mạch điều khiển khi động cơ vận hành vượt quá giới hạn cho phép.

Các dòng rơ le nhiệt ABB như TF42, TA25DU, TA42DU và TF65 được sử dụng trong hệ thống máy bơm, quạt công nghiệp, băng tải, máy nén khí và dây chuyền sản xuất.

Trong một bộ khởi động động cơ trực tiếp, contactor đảm nhiệm chức năng đóng cắt nguồn điện, còn rơ le nhiệt ABB giám sát tình trạng quá tải.

Hai thiết bị thường được lắp kết hợp nhằm hình thành mạch điều khiển và bảo vệ động cơ.

Khi động cơ vận hành bình thường, dòng điện đi qua các phần tử cảm biến của rơ le nhiệt.

Nếu động cơ bị kẹt cơ khí, tải tăng cao hoặc hoạt động quá công suất trong thời gian dài, dòng điện có thể vượt mức cài đặt và làm rơ le tác động.

Đặc điểm quan trọng của rơ le nhiệt ABB là khả năng bảo vệ theo đặc tính thời gian nghịch.

Dòng quá tải càng lớn thì thời gian tác động thường càng ngắn. Điều này giúp thiết bị phân biệt phần nào giữa dòng khởi động tạm thời và tình trạng quá tải kéo dài.

Các model được dùng phổ biến tại ABB chính Hãng:

Dòng sản phẩm	Model	Ứng dụng cụ thể
Động cơ điện	M2BAX 315SMA 2	Quạt công nghiệp, bơm và hệ thống truyền động
Động cơ điện	M2BAX 112 MLA 4	Bơm tuần hoàn, băng tải, máy khuấy
Động cơ điện	M2BAX 180 MLA 4	Máy nén, quạt và thiết bị truyền động
Bộ khởi động mềm	PSR3-600-70	Động cơ nhỏ, bơm định lượng
Bộ khởi động mềm	PSR6-600-70	Quạt, máy bơm công suất nhỏ
Bộ khởi động mềm	PSR9-600-70	Băng tải và máy đóng gói
Rơ le bảo vệ	REF601	Tủ điện trung thế, hệ thống phân phối
Rơ le bảo vệ	REF611	Bảo vệ quá dòng và chạm đất
Rơ le bảo vệ	REF615	Tủ trung thế, trạm biến áp
Rơ le nhiệt	TF42-10	Động cơ ba pha công nghiệp
Rơ le nhiệt	TF42-16	Máy bơm, quạt, máy nén
Rơ le nhiệt	TF42-29	Động cơ có dòng tải lớn hơn

Thông tin liên hệ đặt hàng Động cơ điện ABB:

CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ HOÀNG THIÊN PHÁT

Địa chỉ:  331/70/36J Phan Huy Ích, Phường An Hội Tây, TP.Hồ Chí Minh, Việt Nam

Liên hệ: Hương Anh (0902.814.977)

Skype: sale5-0902.814.977

Mail: sales5@hoangthienphat.com

Website: https://dailyphanphoivietnam.com/

Website: https://dailyphanphoihtp.com/

Ngoài ra Hoàng Thiên Phát còn cung cấp một số sản phẩm: 

IFM Việt Nam, ARI Việt Nam, Aris Viet Nam, Enerdis Việt Nam, IFM Việt Nam

BEI Encoder Việt Nam, EIKO SOKKI Việt Nam, ElectroCraft Việt Nam, Motovario Việt Nam

Pepperl Fuchs Việt Nam, Itelcond Capacitor Việt Nam, Detcon Việt Nam

Oldhamgas Việt Nam, Gmiuk Việt Nam, KSR Kubler Việt Nam, Harowe Việt Nam

CEI Loadcell Việt Nam, Bijur Delimon Việt Nam, Heidennhain Encoder Việt Nam

Stucke Elektronik Việt Nam, LOVATO Việt Nam , Dresser Việt Nam

GE Việt Nam, Consolidated Việt Nam, Pisco Việt Nam, Refext Việt Nam

Mettler Việt Nam, NORGREN Valve Việt Nam , Yokogawa Việt Nam

Hach Việt Nam, Meinsberg Việt Nam, Softflow Việt Nam, Schmidt Việt Nam

Honsbere Việt Nam, Hedland Việt Nam, Hontzsch Việt Nam

NITTO DENKO Việt Nam, Laurence Scott Việt Nam, SUMITOMO DRIVE Việt Nam

FUJI Electric Việt Nam, PAKER Việt Nam, RKC Việt Nam.