Hộp số hành tinh Rossi

Hộp số hành tinh Rossi

Rossi bắt đầu hoạt động tại Modena vào năm 1953 với định hướng chuyên về thiết kế và sản xuất hộp giảm tốc.

Qua nhiều thập kỷ, hãng mở rộng từ một doanh nghiệp cơ khí của Ý thành nhà sản xuất quốc tế về gearbox, gearmotor và electric motor.

Những sản phẩm này được thiết kế để truyền mô-men, thay đổi tốc độ quay và kết nối động cơ với cơ cấu làm việc trong máy móc công nghiệp.

Rossi Việt Nam cung cấp sản phẩm phù hợp với nhiều ngành

Như luyện kim, thép, xi măng, khai khoáng, xử lý nước, năng lượng, thực phẩm, hóa chất, nhựa – cao su, hàng hải và các dây chuyền vận chuyển vật liệu.

Điểm nổi bật của Rossi là danh mục truyền động rộng, từ hộp giảm tốc nhỏ cho máy sản xuất đến các hộp số công nghiệp tải nặng

Và hộp số hành tinh dành cho máy nghiền, băng tải, tời hay thiết bị công nghiệp nặng.

Danh mục hiện tại của Rossi được chia thành nhiều nhóm lớn gồm hộp số công nghiệp, động cơ giảm tốc, động cơ điện, truyền động servo, thiết bị điều khiển và hệ thống đo lường.

Các series đáng chú ý gồm G, GX, H, EP, EP King, EP Winch, EPS, RE, iFit, A, AS, E, SR, S, TX, dDrive, TM, L và P.

Các sản phẩm của Rossi cung cấp bao gồm:

Hộp số hành tinh Rossi

Hộp số hành tinh Rossi là dòng hộp giảm tốc công nghiệp được phát triển cho những hệ thống cần mô-men xoắn lớn, tỷ số truyền cao và kết cấu truyền động gọn.

Với kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực truyền động cơ khí

Rossi cung cấp nhiều cấu hình hộp số hành tinh phục vụ băng tải, máy nghiền, máy trộn, tời nâng, thiết bị quay, máy khai khoáng và các dây chuyền sản xuất tải nặng.

Trong quá trình hoạt động, nhiều bánh răng hành tinh đồng thời chia sẻ tải, nhờ đó lực tác động không tập trung hoàn toàn lên một cặp bánh răng như ở một số kiểu hộp giảm tốc truyền thống.

Cấu trúc này giúp hộp số hành tinh đạt được tỷ lệ mô-men trên kích thước rất cao.

Đây là lý do hộp số hành tinh Rossi thường xuất hiện ở các dây chuyền công nghiệp có không gian lắp đặt hạn chế nhưng tải truyền động lớn.

Hộp số hành tinh Rossi thuộc nhóm hộp số công nghiệp tải nặng, nổi bật với EP Series và các biến thể phát triển từ nền tảng hành tinh như EP King, EPS và EP Winch.

Điểm quan trọng trong cấu tạo của dòng EP không phải chỉ nằm ở một bộ bánh răng hành tinh, mà là cách Rossi xây dựng hệ truyền động theo dạng module nhiều cấp, kết hợp bộ bánh răng, ổ đỡ tải nặng, hệ thống bôi trơn và nhiều kiểu trục đầu ra.

Rossi hiện cho phép cấu hình EP từ 1, 2, 3 hoặc 4 cấp giảm tốc, trong khi các phiên bản 5–6 cấp có thể được cung cấp theo yêu cầu.

Cấu tạo chi tiết của Hộp số hành tinh Rossi:

Kết cấu trung tâm của Hộp số hành tinh Rossi

Phần trung tâm của Hộp số hành tinh Rossi là cụm truyền động hành tinh gồm bánh răng mặt trời, các bánh răng hành tinh, giá mang hành tinh và vành răng trong.

Khác với hộp số bánh răng thông thường chỉ truyền tải qua một cặp bánh răng tại một thời điểm, cơ cấu planetary cho phép nhiều bánh răng cùng tham gia truyền mô-men.

Khi bánh răng mặt trời nhận chuyển động đầu vào, các bánh răng hành tinh quay quanh bánh răng mặt trời đồng thời ăn khớp với vành răng trong. Chuyển động này được truyền qua giá hành tinh sang cấp tiếp theo hoặc trực tiếp tới trục đầu ra, tùy cấu hình hộp số.

Chính nguyên lý chia tải giữa nhiều bánh răng giúp Hộp số hành tinh Rossi EP Series có khả năng truyền mô-men cao trong một kết cấu tương đối nhỏ.

Rossi định vị EP cho những hệ thống cần mô-men cao, khả năng chịu tải đỉnh lớn, tỷ số truyền cao nhưng vẫn phải hạn chế kích thước và trọng lượng của gearbox.

Bánh răng mặt trời trong bộ truyền hành tinh

Bánh răng mặt trời nằm ở trung tâm mỗi cấp truyền động. Đây là thành phần nhận mô-men từ trục đầu vào hoặc từ cấp giảm tốc trước rồi phân phối chuyển động tới các bánh răng hành tinh xung quanh.

Do phải chịu tải lặp liên tục, độ chính xác của bề mặt răng ảnh hưởng trực tiếp đến tiếng ồn, độ rung và khả năng chia tải giữa các bánh răng.

Rossi công bố các bộ bánh răng ngoài của EP được chế tạo từ thép thấm cacbon và tôi cứng, đồng thời sử dụng biên dạng bánh răng trụ được mài và hiệu chỉnh mặt răng.

Việc xử lý nhiệt và gia công chính xác giúp bề mặt răng chịu được áp suất tiếp xúc cao. Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng khi hộp số vận hành trên băng tải khai khoáng, máy nghiền, máy khuấy hoặc thiết bị tải nặng hoạt động nhiều giờ liên tục.

Cụm bánh răng hành tinh phân chia tải

Xung quanh bánh răng mặt trời là các bánh răng hành tinh. Mỗi bánh răng hành tinh đồng thời ăn khớp với bánh răng mặt trời ở phía trong và vành răng cố định ở phía ngoài.

Thay vì toàn bộ mô-men chỉ đi qua một bánh răng, nhiều bánh răng hành tinh cùng chia sẻ lực. Nhờ đó tải trên từng điểm tiếp xúc có thể được phân bố tốt hơn, cho phép hộp số đạt mật độ mô-men cao.

Cấu trúc này cũng giúp Hộp số hành tinh Rossi có độ cứng cao hơn trong những hệ thống chịu tải thay đổi.

Rossi đặc biệt nhấn mạnh EP Series sử dụng kết cấu có backlash thấp, độ cứng tăng cường và ổ đỡ tải nặng, phù hợp với các ứng dụng công nghiệp khắc nghiệt.

Ở dòng EPS phát triển từ nền tảng EP, Rossi còn công bố cấu hình bốn bánh răng hành tinh tích hợp ở cấp cuối, nhằm tăng độ cứng của cụm đầu ra. Điều này cho thấy số lượng và cách bố trí bánh răng hành tinh được Rossi điều chỉnh theo yêu cầu tải của từng dòng sản phẩm.

Vành răng trong chịu tải của cụm planetary

Bao quanh hệ bánh răng hành tinh là vành răng trong. Khác với bánh răng ngoài thông thường, các răng của bộ phận này nằm phía trong vòng và liên tục tiếp xúc với các bánh răng hành tinh.

Theo thông tin kỹ thuật Rossi, phần bánh răng trong của EP Series sử dụng thép được xử lý nitơ hóa. Phương pháp này tạo bề mặt có độ cứng cao trong khi vẫn duy trì đặc tính cơ học cần thiết của phần lõi.

Vành răng trong còn đóng vai trò quan trọng đối với độ cứng tổng thể của một cấp hành tinh. Khi nhiều bánh răng hành tinh cùng truyền lực lên vành răng, độ chính xác của hình học và độ cứng của kết cấu giúp duy trì sự phân bố tải ổn định.

Đây là một trong những lý do bộ planetary có thể đạt mô-men rất lớn mà không cần tăng kích thước theo tỷ lệ tương tự hộp số truyền thống.

Giá hành tinh truyền mô-men ra khỏi mỗi cấp

Các bánh răng hành tinh không hoạt động độc lập mà được lắp trên giá mang hành tinh. Giá hành tinh giữ đúng vị trí tương đối giữa các bánh răng, đồng thời thu nhận mô-men từ toàn bộ cụm planetary.

Khi các bánh răng hành tinh chuyển động quanh bánh răng mặt trời, giá hành tinh quay với tốc độ thấp hơn. Chuyển động của giá có thể trở thành đầu ra của cấp đó hoặc truyền sang một bộ bánh răng mặt trời khác nếu gearbox có nhiều cấp giảm tốc.

Cách bố trí này giúp Rossi tạo ra EP Series từ một đến nhiều cấp truyền động mà vẫn giữ tính module. Thay đổi số cấp cho phép hãng mở rộng tỷ số truyền mà không phải thiết kế một kiến trúc gearbox hoàn toàn khác.

Rossi hiện công bố cấu hình 1–4 cấp cho cả thiết kế đồng trục và góc vuông, trong khi 5–6 cấp có thể được phát triển theo yêu cầu.

Hộp số trục vít Rossi

Vì sao nhiều máy vẫn sử dụng Hộp số trục vít Rossi?

Sự phát triển của hộp số bánh răng trụ và hộp số hành tinh không làm hộp số trục vít mất đi vai trò trong công nghiệp. Nguyên nhân nằm ở cách bố trí truyền động.

Một bộ Hộp số trục vít Rossi có thể đưa chuyển động từ motor sang một trục nằm vuông góc mà không cần bổ sung cụm bánh răng côn hoặc bộ truyền trung gian.

Đối với nhà chế tạo máy, việc này giúp đơn giản hóa phần cơ khí và giảm số lượng linh kiện cần lắp đặt.

Ví dụ, một băng tải nhỏ nằm sát khung máy không có đủ khoảng trống để đặt motor nối thẳng với tang chủ động.

Khi sử dụng hộp giảm tốc trục vít Rossi, motor có thể quay sang một bên, trong khi trục ra vẫn kết nối trực tiếp với cơ cấu băng tải.

Ở máy đóng gói hoặc thiết bị xử lý sản phẩm, ưu điểm này càng rõ. Nhà thiết kế có thể đưa toàn bộ motor và gearbox vào bên trong khung máy thay vì để cụm truyền động nhô ra ngoài.

Động cơ giảm tốc Rossi

Điểm đáng quan tâm của Động cơ giảm tốc Rossi không chỉ là “giảm vòng tua”.

Khi chọn đúng cấu hình, một bộ gearmotor có thể giải quyết đồng thời bài toán tốc độ, mô-men, không gian lắp đặt, khả năng khởi động, hiệu suất và tuổi thọ của máy.

Một sai lầm khá phổ biến khi lựa chọn Động cơ giảm tốc Rossi là bắt đầu bằng câu hỏi: “Motor bao nhiêu kW?”.

Trong thực tế, cách làm hợp lý hơn là bắt đầu từ chính thiết bị cần truyền động.

Nếu đó là một băng tải, trước tiên phải biết tải trên băng, tốc độ băng, đường kính tang và điều kiện khởi động.

Nếu đó là máy khuấy, cần biết tốc độ cánh khuấy, độ nhớt sản phẩm và mô-men cần thiết.

Nếu là vít tải, lượng nguyên liệu, chiều dài vít và khả năng vật liệu đóng cứng lại cũng ảnh hưởng đến tải.

Từ tốc độ và mô-men cần thiết tại trục máy mới xác định được tỷ số truyền của hộp số, sau đó tính công suất động cơ phù hợp.

Chính phương pháp “từ tải đi ngược về motor” giúp Động cơ giảm tốc Rossi được lựa chọn sát với điều kiện vận hành thực tế hơn.

Một motor lớn đi cùng hộp số nhỏ chưa chắc là một bộ truyền động tốt.

Ngược lại, tăng kích thước cả motor lẫn gearbox quá mức sẽ làm tăng giá thành, trọng lượng và điện năng tiêu thụ mà không tạo ra lợi ích tương ứng.

Động cơ điện Rossi

Trong sản xuất công nghiệp, motor có thể phải chạy hàng nghìn giờ mỗi năm.

Việc lựa chọn động cơ điện Rossi vì thế không nên chỉ dừng ở thông số 0,75 kW, 5,5 kW hay 30 kW.

Tải thực tế, tốc độ, chế độ chạy liên tục, tần suất đóng ngắt và nhiệt độ môi trường đều ảnh hưởng tới khả năng vận hành của motor.

Rossi phát triển TX Series cho phạm vi ứng dụng tương đối rộng như công nghiệp tổng hợp, hóa chất, xây dựng, thực phẩm – đồ uống, hàng hải, kim loại, khai khoáng, đường, tái chế và xử lý nước.

Trong khi đó, S Series được chuyên môn hóa sâu hơn cho ngành thép, đặc biệt là roller table và conveyor roller table.

Chính sự phân chia này giúp người dùng chọn motor dựa trên loại chuyển động.

Một bơm hoặc băng tải thông thường có thể sử dụng TX Series, nhưng bàn con lăn trong dây chuyền cán thép cần một động cơ chịu được môi trường và chu kỳ vận hành khắc nghiệt hơn.

Các model được dùng phổ biến tại Rossi chính Hãng:

Dòng sản phẩm	Model	Ứng dụng cụ thể
Hộp số hành tinh	EP R 2EL 003A 40,4Y	Băng tải vật liệu, máy khuấy, feeder, máy trộn, thiết bị xử lý thực phẩm cần tốc độ thấp
Hộp số hành tinh	EP R 2EL 004A 40,4Y	Băng tải tải trung bình, vít tải, máy trộn, hệ thống xử lý vật liệu
Hộp số hành tinh	EP R 2EL 006A 40,4Y	Băng tải tải nặng hơn, máy khuấy công nghiệp, thiết bị cấp liệu, hệ thống xử lý nước
Hộp số hành tinh	EP R 2EL 007A 40,4Y	Conveyor công nghiệp, thiết bị khai khoáng phụ trợ, thickener, cơ cấu truyền động mô-men cao
Hộp số trục vít	A R V 63 25	Băng tải chai/hộp, máy đóng gói, bàn xoay, bộ cấp liệu nhỏ
Hộp số trục vít	A R V 64 25	Conveyor sản xuất, máy thực phẩm, vít tải nhỏ, máy định lượng
Hộp số trục vít	A R V 80 25	Băng tải tải trung bình, máy khuấy nhỏ, máy trộn, hệ thống xử lý vật liệu
Động cơ giảm tốc trục vít	A MR V 125 50	Máy khuấy, băng tải chậm, vít tải, máy chế biến
Động cơ giảm tốc trục vít	A MR V 126 50	Conveyor tải lớn hơn, máy trộn, thiết bị xử lý bùn
Động cơ giảm tốc trục vít	A MR IV 100 50	Băng tải, máy cấp liệu, máy xử lý thực phẩm
Động cơ giảm tốc	AS MR V 535 47	Băng tải đóng gói, băng tải thực phẩm, bàn xoay, feeder
Động cơ giảm tốc	AS MR V 535 47	Băng tải đóng gói, băng tải thực phẩm, bàn xoay, feeder
Động cơ giảm tốc	AS MR V 742 47	Conveyor tải trung bình, máy trộn nhỏ, vít tải
Động cơ giảm tốc	AS MR V 742 47	Conveyor tốc độ rất thấp, bàn quay, cơ cấu cấp liệu cần mô-men cao hơn

Thông tin liên hệ đặt hàng Hộp số hành tinh Rossi:

CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ HOÀNG THIÊN PHÁT

Địa chỉ:  331/70/36J Phan Huy Ích, Phường An Hội Tây, TP.Hồ Chí Minh, Việt Nam

Liên hệ: Hương Anh (0902.814.977)

Skype: sale5-0902.814.977

Mail: sales5@hoangthienphat.com

Website: https://dailyphanphoivietnam.com/

Website: https://dailyphanphoihtp.com/

Ngoài ra Hoàng Thiên Phát còn cung cấp một số sản phẩm: 

IFM Việt Nam, ARI Việt Nam, Aris Viet Nam, Enerdis Việt Nam, IFM Việt Nam

BEI Encoder Việt Nam, EIKO SOKKI Việt Nam, ElectroCraft Việt Nam, Motovario Việt Nam

Pepperl Fuchs Việt Nam, Itelcond Capacitor Việt Nam, Detcon Việt Nam

Oldhamgas Việt Nam, Gmiuk Việt Nam, KSR Kubler Việt Nam, Harowe Việt Nam

CEI Loadcell Việt Nam, Bijur Delimon Việt Nam, Heidennhain Encoder Việt Nam

Stucke Elektronik Việt Nam, LOVATO Việt Nam , Dresser Việt Nam

GE Việt Nam, Consolidated Việt Nam, Pisco Việt Nam, Refext Việt Nam

Mettler Việt Nam, NORGREN Valve Việt Nam , Yokogawa Việt Nam

Hach Việt Nam, Meinsberg Việt Nam, Softflow Việt Nam, Schmidt Việt Nam

Honsbere Việt Nam, Hedland Việt Nam, Hontzsch Việt Nam

NITTO DENKO Việt Nam, Laurence Scott Việt Nam, SUMITOMO DRIVE Việt Nam

FUJI Electric Việt Nam, PAKER Việt Nam, RKC Việt Nam.